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    国轩高科深陷“电池质量门”

      “不限于某个批次,我们在多个批次的产品中都发现了(质量问题),我们本项目一共采购了国轩超过100万只圆柱电芯。”在专门召开发布会说明国轩高科电池存在质量问题之后,安徽瓯鹏动力科技有限公司前总经理林峰12月8日向《红周刊》记者回复称,国轩高科在与其合作的项目中所提供的圆柱电芯故障比例在10%~15%。

      如此高比例的故障率实在惊人。林峰强调,“我们保存的尚未加工电芯有2万只左右,样本数量足够。”言外之意是,其可以拿出样本进行检测验证。

      就此,《红周刊》记者向国轩高科发去了采访邮件,截至发稿,对方尚未回复。之前,国轩高科曾表示,其电芯没有问题,是安徽瓯鹏自己的产品出了问题。

      瓯鹏与国轩的产品质量纠葛

      安徽瓯鹏动力科技有限公司(以下简称“安徽瓯鹏”或“瓯鹏公司”)和国轩高科之间就国轩电芯问题的纠纷“明面化”起自11月28日。

      当日,安徽瓯鹏在北京举办了“吹哨电池安全——国轩锂电池疑似存质量缺陷说明会”。前总经理林峰在会上介绍说,在2019年,安徽瓯鹏、国轩高科和某共享电动单车企业达成三方合作协议,安徽瓯鹏采购国轩高科圆柱电芯,自行生产电池包并承担售后服务,然后将产品提供给共享单车企业。从2020年4月起,安徽瓯鹏向共享电动单车企业批量供货。但该共享电动单车在投放市场几个月内,陆续发生了多起电池自燃和爆炸事故。

      安徽瓯鹏在说明会上表示,公司在2020年10月下旬发现召回的电池包中存在部分电芯漏液的问题,并反馈给了国轩高科,而国轩高科当时也提供了质量问题说明材料及整改意见,并承诺11月30日之前完成产品质量整改。然而在11月11日,安徽瓯鹏存放于工厂发货区的成品电池包突然发生自燃爆炸,引起大火。

      安徽瓯鹏在说明会上出具了一份机构检测报告,报告显示国轩高科电芯存在漏液、起火、爆炸等情况。据介绍,共有14组产品实验,3组不合格,不合格比例达到21%。

      就在安徽瓯鹏“吹哨”的第二天,即11月29日,国轩高科也专门对此进行了说明。国轩高科指出,“经过多次测试和验证,瓯鹏公司向H公司(共享单车企业)反馈,事故是因电池包保护板问题所致,该保护板由瓯鹏公司向市场自行采购。期间,H公司多次督促瓯鹏公司对返厂电池进行维修,均无果。”同时,其还指出,“国轩高科……出厂产品均符合国际标准和国家安全标准。”在说明自家公司产品没有问题的同时,国轩高科还指出,“截至目前,瓯鹏公司累计拖欠合肥国轩货款2000余万元。针对瓯鹏公司拖欠货款及恶意诋毁我司产品的行为,我司已向法院提起诉讼”。

      对于国轩高科的反击,林峰向《红周刊》记者回应:“国轩栽赃我们产品自燃是保护板问题,可是我们现场的电芯是没加工的原料,送检的电芯也是没加工的原料,与保护板何干?上市公司如此无赖嘴脸,无视自身产品安全质量,让人不可思议。目前,国轩采用泼脏水的手段回避问题,转移话题。”

      “电池质量门”需要真相

      国轩高科提供的电芯到底有无质量问题,目前仍需要等待相关部门来揭开真相。据林峰介绍,“至今瓯鹏公司没有收到国轩相关的诉讼材料,瓯鹏公司目前有计划向国轩方面发起诉讼,具体时间待定。”

      对于国轩高科提供的出现质量问题的电芯产品,是某批次还是全部如此,林峰强调,“不限于某个批次,我们在多个批次的产品中都发现问题,我们本项目一共采购了国轩超过100万只圆柱电芯。”

      林峰还表示,“国轩方面(在2020年11月11日瓯鹏公司发货区)在火灾发生后一年时间里,从未向瓯鹏公司主张过上述质量问题电芯的货款。”他称,“公司曾经于2021年向国轩发出过关于本次火灾受损的正式律师函。”

      对于瓯鹏公司发起的关于国轩高科电芯的检测报告,林峰表示,“我们出具的第三方检测报告适用检测标准正确,且还有国轩方面自身提供的项目质量缺陷整改报告及双方签字的国轩电芯质量问题会议纪要作为佐证,这两份材料都是国轩方面自己承认产品存在质量缺陷的,无可辩驳。我们公司保存的尚未加工的国轩同款电芯,仅一年时间就已经有10%~15%的比例发生漏液等质量问题,我们保存的尚未加工电芯有2万只左右,样本数量足够。”

      “我们提供的材料(检测报告)都是针对单体电芯的,单体电芯检测不合格,跟我们的工艺跟使用场景无关。”林峰表示,国轩是瓯鹏公司的电芯供应商之一,“出现如此批量电芯漏液等质量缺陷的厂家仅此一家,其他厂家虽然有偶发的产品不良,但没出现过普遍性的安全问题。”

      据了解,林峰是安徽瓯鹏、国轩高科和某共享电动单车企业三方合作项目瓯鹏方面的负责人,因此,他代表安徽瓯鹏就国轩高科电芯问题向媒体进行说明。而林峰自己介绍,他担心北京丰台区储能电站起火爆炸事故重演,而这起事故的间接原因就是电池组漏液等问题。

      就此,《红周刊》记者也向国轩高科方面求证,但截至本文发稿尚未回复。

      据了解,国轩高科最近几年电池组产销旺盛,出现高速增长势头。同时,产品质量纠纷也在增多。今年以来截至目前,国轩高科共有两起诉讼与质量有关,分别是濉溪县恒瑞电动公交有限公司诉合肥国轩高科动力能源有限公司、深圳市沃特玛电池有限公司、上海申龙客车有限公司质量纠纷;山东沂星电动汽车有限公司诉合肥国轩高科动力能源有限公司产品质量纠纷。

    图1  2014-2020年国轩高科销量累计值

    图2  2014-2020年国轩高科库存累计值

    图3  2014-2020年国轩高科产量累计值

    来源:证券市场红周刊

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